Какими суммами располагал иммигрант из Смоленска, история умалчивает. Известно, что вначале он организовал пошивочную мастерскую. Первая мировая война позволила ему развернуться на выполнении военных заказов на пошив обмундирования. У вот уже в 1922 году Маркин открывает собственную автомобильную фирму Checker Motor Company. Это был небольшой завод по производству автомобилей, но не обычных, а исключительно такси собственного производства.
Казалось бы, противостоять таким империям, как Ford, GM и Chrysler нет никакого смысла, но Маркин рассуждал иначе. Он точно подметил, что кузов стандартной модели легкового автомобиля не годится для работы в качестве такси. Кроме выпуска большого автомобиля Checker, в котором помещалось до 9-ти пассажиров, Маркин организовывает и свой первый таксопарк - Checker Cab Manufacturing Co. Затем он покупает две компании - знаменитую компанию «Yellow Cab», первой внедривший окрасу такси в желтый цвет и компанию «Parmalee Transportation System», владевшую патентом на название «taxi». После уточнения всех юридических нюансов, компания Маркина получила новое название – «Checker Taxi».
Наступивший вскоре сухой закон окончательно утвердил Checker самым удобным такси в Америке. Практически все гангстерские синдикаты, занимавшиеся нелегальными поставками спиртного, сразу оценили вместимость автомобиля Checker, а также универсальное прикрытие, которое дает статус такси. В таких такси на 3-х диванах помещалось до 9-ти человек - почти целая банда. Во всех крупных городах на деньги мафии создавались новые таксопарки, заказывавшие на заводе Маркина такси Checker. Помимо основной работы в качестве такси, доверенные лица занимались развозкой спиртного по подпольным барам. Полицейским и в голову не приходило, что скрывается в такси, спешащем по вызову. А помещалось в этот «автобус» довольно много. Поэтому стандартные модели «большой автомобильной тройки» остались не у дел.
Эпоха такси Checker в Америке продолжалась до 70-х годов. Возглавивший фирму отца Маркин-младший в 1970 году, не смог уловить, чем грозит начавшийся топливный кризис, поэтому прожорливые такси перестали пользоваться популярностью. Последний автомобиль легендарной марки покинул заводские цеха в 1982 году. С этого момента на рынок вышла модель такси компании Ford. Но легендарные автомобили до сих пор используются во многих странах, даже в Москве. Например, в такси Домодедово есть раритетные автомобили, которые любят заказывать туристы для обзорных экскурсий по столице.
Сегодня в Америке о былом величии знаменитого такси напоминает лишь одноименная прокатная фирма, также принадлежащая семейству Маркиных, основанная русским иммигрантом из Смоленска.
Источник: gost743.ru - Такси-743
