После того как ремонт кузова окончен, нужно обработать антикоррозийным покрытием на всех местах проведенных работ, таких как сварочные швы. Такие участки в автомобиле нужно оберегать, так как они наиболее подвержены разрушению, а восстановление долгим, и трудоемким. Далее кузов автомобиля проходит шпаклевку после соответствующей подготовки. Все абсолютно мастера работают по своему методу, то увеличивая то уменьшая слой шпаклевки в различных местах, от этого зависит их тонкость работы и процесса в целом. Используя разные виды шпаклевок по цене и качеству. Чтобы достичь более стойкого эффекта, в тех местах, где слои наиболее толстые, наносят смеси, в состав которых входит стекловолокно. Таким способом достигается более прочный состав, с армирующими свойствами который значительно укрепляет толстый слой. Стандартный состав шпаклевок используют, если надо выровнять поверхность с незначительными повреждениями менее глубокими. Высохшую шпаклевку обязательно затирают, доводя до идеально гладкого состояния с помощью наждачной бумаги надетой на деревянный брусок.

В начале обработки, после шпаклевки применяют наждак с более крупным зерном, для того чтобы убрать основную массу лишней шпаклевки, далее для достижения гладкого покрытия применяют мелкую наждачную бумагу. Перед покраской автомобиль нужно закрыть все его участки, на которые не должна попасть краска, используя малярный скотч и бумагу. Кузов автомобиля тщательно очищают и обезжиривают, закрывая колеса специальными чехлами. Если не сделать таких работ, то краска попросту отвалится через определенный промежуток времени. Перед самой покраской после того как все подготовительные работы заканчивают, метал на автомобиле следует грунтовать.

Что бы качество было как можно выше грунт накладывают в несколько слоев один за другим после высыхания каждого. Для ускорения процесса автомобиль подвергают сушке. После этого наступает самая ответственная часть это покраска автомобиля.

Для этого применяют распылители, уменьшая консистенцию краски переходя от одного слоя к другому. Тщательно подбирая цвета краски. Подбор краски, лучше доверить мастеру. По окончании автомобиль сушат в специальных боксах, что бы защитить от грязи и пыли. Поэтому при выборе мастерской обращайте на это особое внимание. После высыхания краски автомобиль готов к завершающей фазе это сборка. Доверить ее нужно только квалифицированным специалистам.

После того как ваш автомобиль собран его обрабатывают полировочным составом который продлевает срок службы вашей краске и придает более яркий и насыщенный цвет вашему автомобилю.