|
|
 |
Обзор новостей
|
 |
|
| Автоаналитика | Автомобильный форум | Пользователи | Автообъявления | Обзор новостей | Карта сайта | Новости от автопроизводителей » Все об автобизнесе в Украине
1 <<...
184 185 186 187 188 [189] 190 191 192 193 194...>> 273
|
|
.jpeg)
| В Украине в июле 2009 г. субъектами ведения хозяйства (юридическими лицами и физическими лицами-предпринимателями) через сеть автозаправочных станций, которая насчитывает 6193 единицы, было продано в розницу светлых нефтепродуктов на общую сумму 4 млрд 010,3 млн грн. Такие данные обнародовал сегодня Госкомстат. Из этой суммы 3 млрд 063,3 млн грн (76,4%) составил розничный товарооборот от продажи бензина моторного и 947 млн грн (23,6%) - от продажи дизельного топлива. В натуральном измерении бензина моторного было реализовано 351,2 тыс. т, что на 0,4% больше, чем в июле 2008 г., дизельного топлива - 149,4 тыс. т (на 0,3% меньше). В объеме реализованного бензина 58,1% приходилось на продажу бензина марок А-94-98, 34,3% - А-90-93 и 7,6% - А-72-80. Однако в июле тенденции стремительного роста цен на топливо еще не были такими явными. Напомним, что резкий рост цен на топливо произошел в августе. Почему дорожает бензин |
|
|
| Бронированный автомобиль КАМАЗ-43269, представленный КАМАЗом в рамках авиасалона МАКС-2009, ранее на выставках не показывался и вызвал большой интерес у специалистов и посетителей. Основу вооружения бронеавтомобиля составляет башенная пушечно-пулемётная установка БППУ МБ2. Автомобиль бронирован по 5 классу защиты и предназначен для решения задач разведки и охранения воинских колонн и объектов путём ведения борьбы с живой силой и легкобронированной техникой, а также низколетящими воздушными целями противника. В машине может быть размещен десант из 7 человек, включая водителя. Бронеавтомобиль оснащен дизельным двигателем КАМАЗ-740.31-240, который обеспечивает боевой машине высокие динамические характеристики и возможность передвижения со скоростью до 100 км/час. Эти машины находят применение в подразделениях силовых ведомств, особенно в пограничных войсках, а также в организациях, занимающихся перевозками специальных грузов. Напомним, что в Украине также прошел дебют бронеавтомобиля "Козак". |
|
|
| General Motors сохраняет интерес к сделке с канадской компанией Magna по продаже ей автостроительных компаний немецкой Opel и британской Vauxhall, одновременно изучая и альтернативные варианты, заявил правительству Германии вице-президент американского автогиганта Джон Смит. 25 августа делегация General Motors во главе со Смитом провела в Берлине очередной тур консультаций с представителями немецкого правительства. Как сообщила сегодня лондонская газета Тimes, в Совете директоров General Motors, состав которого насчитывает 13 человек, произошел глубокий раскол. Группа ветеранов компании выступает за продажу европейского подразделения компании канадской Magna, где присутствует крупный российский капитал, однако "новички", которые были назначены в Совет директоров администрацией Белого дома текущим летом, пытаются сейчас сохранить Opel в составе автогруппы. Именно они потребовали дополнительного времени для того, чтобы попытаться привлечь кредиты в размере 4,3 млрд долларов для поддержания работы заводов Opel и Vauxhall. Однако выходящая в Лондона американская газета Wall Street Journal Europe сообщила, что правительство Германии не даст GM никаких кредитов, так как Берлин на протяжении ряда лет был недоволен тем, как американская корпорация управляет Opel. Правительство канцлера Ангелы Меркель уже предоставила Opel кредит в 1,5 млрд евро, кроме того, Берлин обязался выделить дополнительно 4,5 млрд евро, если автостроительная компания будет продана Magna. General Motors не получит этих денег от немецкого правительства, если попытается сохранить контроль над Opel, сообщает "Прайм-ТАСС" со ссылкой на представителя правительства Великобритании, который участвует в проходящих консультациях в связи с данной сделкой. WSJсчитает, что вопрос о продаже Opel превратился в политический. Так, профсоюзы Германии ужесточили свою позицию и настаивают на продаже автостроительной компании канадской Magna. |
|
|
| Госисполнительная служба выдала на Днепропетровщине уже несколько постановлений на арест имущества неплательщиков. Изъятые авто стоят на штрафплощадке до погашения долга. В черном списке уже 50 иномарок области, говорят в ГАИ, а общий долг их владельцев — почти четверть миллиона гривен. «Мы открываем исполнительное производство на основании решений суда о взимании штрафов. Если человек игнорирует судебное решение, мы обязаны арестовать и описать имущество», — говорит Виктор Палун, начальник отдела госисполнительной службы Павлограда. Для павлоградца Леонида действия ГАИ сталинеожиданностью. Мужчину высадили из дорогого внедорожника, погрузили авто на эвакуатор и увезли. А хозяин пешком отправился на поиски денег. «У него более 10 нарушений, для уплаты штрафов было несколько месяцев, постановление на арест имущества — последний наш козырь», — говорит инспектор Александр Скитенко. Погашение задолженности по штрафу — это еще не все. Неплательщикам придется раскошелиться еще и на провоз автомобиля на эвакуаторе. За это берут по 10 гривен за километр. Штрафплощадка так же не бесплатная. Правда, по мнению адвоката Александра Цаплина, владельцы изъятых авто вполне могут оспорить действия госисполнителей. «Для того чтобы наложить арест на имущество, обязательно должно быть соответствующее решение суда. Сам по себе штраф — не повод описывать имущество. Если с вами такое происходит, требуйте понятых и копию постановления об открытии исполнительного производства. Исмело оспаривайте решение». Между тем, действия исполнительной службы носят демонстративно показательных характер, чтобы зародить в нарушителях культуту оплаты штрафов, - считают в Госавтоинспекции. Пока опыт днепропетровцев на всю Украину не распостранился. |
|
|
| Госисполнительная служба выдала на Днепропетровщине уже несколько постановлений на арест имущества неплательщиков. Изъятые авто стоят на штрафплощадке до погашения долга. В черном списке уже 50 иномарок области, говорят в ГАИ, а общий долг их владельцев — почти четверть миллиона гривен. «Мы открываем исполнительное производство на основании решений суда о взимании штрафов. Если человек игнорирует судебное решение, мы обязаны арестовать и описать имущество», — говорит Виктор Палун, начальник отдела госисполнительной службы Павлограда. Для павлоградца Леонида действия ГАИ сталинеожиданностью. Мужчину высадили из дорогого внедорожника, погрузили авто на эвакуатор и увезли. А хозяин пешком отправился на поиски денег. «У него более 10 нарушений, для уплаты штрафов было несколько месяцев, постановление на арест имущества — последний наш козырь», — говорит инспектор Александр Скитенко. Погашение задолженности по штрафу — это еще не все. Неплательщикам придется раскошелиться еще и на провоз автомобиля на эвакуаторе. За это берут по 10 гривен за километр. Штрафплощадка так же не бесплатная. Правда, по мнению адвоката Александра Цаплина, владельцы изъятых авто вполне могут оспорить действия госисполнителей. «Для того чтобы наложить арест на имущество, обязательно должно быть соответствующее решение суда. Сам по себе штраф — не повод описывать имущество. Если с вами такое происходит, требуйте понятых и копию постановления об открытии исполнительного производства. Исмело оспаривайте решение». Между тем, действия исполнительной службы носят демонстративно показательных характер, чтобы зародить в нарушителях культуту оплаты штрафов, - считают в Госавтоинспекции. Пока опыт днепропетровцев на всю Украину не распостранился. |
|
|
| На Столичном Автошоу 2009, которое пройдёт в Киеве с 11-го по 13-ое сентября 2009 года, будет проведена официальная всеукраинская премьера нового Toyota RAV4. В новый Toyota RAV4 добавлен целый ряд дизайнерских и конструктивных изменений. Благодаря рестайлингу автомобиль получил новые черты, делающие его облик ещё более стремительным и в то же время узнаваемым. Изменён дизайн передней части, головной и задней оптики, в наружных зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворотов, диски колёс выполнены в новом стиле, небольшие изменения претерпел дизайн интерьера.В задних фонарях теперь применяются светодиоды. Но самое главное - новый Toyota RAV4 оснащён новыми двигателями и коробкой передач. Это позволило добавить машине лошадиных сил, разгонной динамики и при этом уменьшить расход топлива. Toyota RAV4 один из лидеров сегмента «SUV» (компактных внедорожников или так называемых «кроссоверов»). Toyota RAV4 бесспорно можно назвать основателем данного класса автомобилей. С начала своего появления Toyota RAV4 пользуется огромной популярностью во всём мире. Нынешнее поколение Toyota RAV4 представлено в Украине с 2006-го года. В этом году бренд Toyota на «Столичном Автошоу» представляют, как традиционно Тойота Центр Киев «Автосамит», так и новый участник Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» - дилерский центр, начавший свою работу в декабре 2008-го года. Компания «Тойота-Украина» (официальный импортёр автомобилей Toyota в Украине) приложила максимум усилий для того, чтобы привезти новинку и провести презентацию нового Toyota RAV4 именно на «Столичном Автошоу». Подробности см. на www.avtoshow.kiev.ua |
|
|
| На Столичном Автошоу 2009, которое пройдёт в Киеве с 11-го по 13-ое сентября 2009 года, будет проведена официальная всеукраинская премьера нового Toyota RAV4. В новый Toyota RAV4 добавлен целый ряд дизайнерских и конструктивных изменений. Благодаря рестайлингу автомобиль получил новые черты, делающие его облик ещё более стремительным и в то же время узнаваемым. Изменён дизайн передней части, головной и задней оптики, в наружных зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворотов, диски колёс выполнены в новом стиле, небольшие изменения претерпел дизайн интерьера.В задних фонарях теперь применяются светодиоды. Но самое главное - новый Toyota RAV4 оснащён новыми двигателями и коробкой передач. Это позволило добавить машине лошадиных сил, разгонной динамики и при этом уменьшить расход топлива. Toyota RAV4 один из лидеров сегмента «SUV» (компактных внедорожников или так называемых «кроссоверов»). Toyota RAV4 бесспорно можно назвать основателем данного класса автомобилей. С начала своего появления Toyota RAV4 пользуется огромной популярностью во всём мире. Нынешнее поколение Toyota RAV4 представлено в Украине с 2006-го года. В этом году бренд Toyota на «Столичном Автошоу» представляют, как традиционно Тойота Центр Киев «Автосамит», так и новый участник Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» - дилерский центр, начавший свою работу в декабре 2008-го года. Компания «Тойота-Украина» (официальный импортёр автомобилей Toyota в Украине) приложила максимум усилий для того, чтобы привезти новинку и провести презентацию нового Toyota RAV4 именно на «Столичном Автошоу». Подробности см. на www.avtoshow.kiev.ua |
|
|
| Volkswagen официально представила трехдверную модификацию хэтчбека Polo нового поколения. Как говорится в пресс-релизе, широкой публике автомобиль будет представлен на сентябрьском моторшоу во Франкфурте, а его продажи на европейском рынке начнутся осенью, через некоторое время после дебюта. Габаритные размеры новинки идентичны пятидверной модификации: длина и ширина автомобиля составляют 3970 и 1682 миллиметров соответственно, что на 36 и 32 миллиметра больше, чем у предшественника. При этом объем багажного отсека у Polo при сложенных задних сиденьях составляет 952 литра. Единственные отличия новинки от пятидверки — это более широкие передние двери и динамичная ниспадающая линия крыши, делающая автомобиль похожим на купе. Трехдверный VW Polo будет предлагаться с семью двигателями. В гамму войдут три бензиновых атмосферных мотора объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 60, 70 и 80 лошадиных сил, а также со 105-сильный 1,2-литровый турбоагрегат (появится в гамме немного позднее). Также машина будет доступна с тремя дизелями мощностью от 75 до 105 лошадиных сил. В гамме трансмиссий новинки — механические коробки передач и семискоростной "робот" DSG с двумя сцеплениями. Отметим, что в начале следующего года также будет представлена сверхэкономичная версия Polo - BlueMotion, - оснащенная трехцилиндровым 1,2-литровым дизелем, системой "старт-стоп", специальными аэродинамическими элементами кузова, снижающими сопротивление набегающему потоку воздуха и покрышками с низким сопротивлением качению. По данным VW, средний расход топлива такого автомобиля составит около 3,3 литра на сто километров пробега. |
|
|
| черкесский завод «Дервейс» в октябре может начать полномасштабное производство седанов Geely MK. Переговоры об этом в настоящее время ведут АК «Дервейс» и эксклюзивный дистрибьютор Geely в России – компания Red Dragon, соглашение планируется подписать в ближайшее время. По словам генерального директора московского представительства «Дервейс» Сергея Булгакова, в настоящее время в Китае идет изготовление сварочной линии для моделей Geely, окрасочный комплекс на заводе «Дервейс» – универсальный, поэтому седаны MK будут окрашиваться наряду с уже выпускаемыми в Черкесске автомобилями Lifan BreezВыпуск этих двух моделей позволит загрузить новые мощности предприятия более чем на 30%, говорит С.Булгаков, добавив, что компания продолжает переговоры и с другими потенциальными партнерами. Как рассказал агентству «АВТОСТАТ» директор по маркетингу Red Dragon Максим Анахов, с началом локального производства Geely MK импорт этой модели будет прекращен. В настоящее время в России продаются автомобили Geely только 2008 года выпуска, при существующих темпах реализации стока хватит на 2-3 месяца. |
|
|
| Компания Mini решила отпраздновать свой 50-летний юбилей выпуском концепт-кара Mini Coupe Concept, который будет представлен на международном автосалоне во Франкфурте в середине сентября. Этот автомобиль - компактное спорткупе, построенное на базе обычного Mini Cooper, - отличается от традиционного трехдверного хэтчбека более низкой (-136 миллиметров), покатой крышей с необычным оформлением задней стойки кузова, а также слегка модернизированным дизайном переднего и заднего бамперов. техническом плане концепт-кар почти полностью повторяет традиционный хэтчбек Mini Cooper S. Под капотом новинки установлен форсированный до 211 лошадиных сил 1,6-литорвый турбомотор, развивающий 280 Нм максимального крутящего момента - такой же используется на "заряженных" модификациях Mini John Cooper Works. Кроме того, масса новинки на 100 килограммов меньше, чем у хэтчбека. В салоне - обтянутая кожей передняя панель с карбоновыми вставками и слегка доработанные передние сиденья (задних кресел в этой машине нет). В остальном интерьер Mini Coupe Concept ничем не отличается от серийных автомобилей. Появится ли этот автомобиль в серийном производстве - пока не сообщается. |
|
|
| Практически единственным местом на Земле, где все еще можно приобрести этот автомобиль новым, остается Австралия. Здесь внедорожник и пикап весьма популярны, поэтому получают плановую модернизацию. Австралийское подразделение Toyota Motor начинает продажи обновленных версий пикапа ивнедорожника Land Cruiser LC70. Модель 70-й серии давно снята выведена из модельного ряда на всех крупных рынках, но для Австралии до сих пор производится, ввиду постоянного спроса, который обеспечивают надежная и простая конструкция, относительно доступная цена. Обновления LC70 2010 модельного года относятся в основном к системам безопасности и увеличению уровня комфорта. Внедорожник получает новый передний бампер увеличенного размера. Его конструкция продиктована необходимостью координировать современный алгоритм срабатывания подушек безопасности и структурную жесткость передней части автомобиля. LC70 получает травмобезопасную телескопическую рулевую колонку и полиуретановый 4-спицевый руль, который также призван исключить риск получения серьезных травм водителем. Поручень для переднего пассажира переместился с передней консоли на переднюю стойку крыши из тех же соображений. Повысить комфорт пассажирам должны новые материалы отделки салона. Появляются обивочные ткани серо-синего и цвета дуба. Они доступны в комплектациях GXL. Расположение приборов на щитке и передней панели доработано, возле рычага КПП появился дополнительный кронштейн для бутылки с питьевой водой. Модернизирована штатная аудиосистема Land Cruiser LC70. Теперь доступным становится формат mp3, появляется USB-порт и Bluetooth. Для автомобиля предлагаются три базовых цвета кузова или кабины: French Vanilla, Sandy Taupe и Midnight Blue. Однако как для пикапа, так и для пассажирской версии схема можно выбрать 2-цветную схему окраски, добавив к базовым один из четырех дополнительных цветов: Silver Pearl, Graphite, Merlot Red или Vintage Gold. 4,5-литровый дизель остался без изменений. Его мощность составляет 202 л.с. при 3 400 об/мин, крутящий момент – 430 Нм при 1 200 об/мин. С ним сочетается 5-ступенчатая механическая трансмиссия с раздаточной коробкой и понижающим рядом передач. Стоимость обновленного LC70 увеличивается на 600 австралийских долларов. Теперь самая доступная версия с кузовом пикап предлагается за 57 640 долларов, а пассажирские варианты 58 540 и 64 540 австралийских долларов.Показательно, но Toyota LC70 периодически пытаются продавать и в Украине, однако после долгих попыток реализовать такой раритет, эксперименты заканчиваются. В Украине Land Cruiser не ассоциируется с рабочей лошадкой, а является статусным автомобилем. А LC70 - это именно рабочий автомобиль. |
|
|
| В Группе ГАЗ уже просчитывают альтернативные варианты загрузки конвейера, в случае, если сделка с Opel не состоится, об этом на пресс-конференции журналистам сообщил председатель правления "Группы ГАЗ" Сергей Занозин. Он отказался говорить об этом более конкретно, объясняя это тем, что надежда на заключение сделки по продаже Opel все же остается.Работает компания и над созданием новых моделей LCV. На ГАЗе намерены разработать новый модельный ряд LCV и автобусов, поскольку именно эта продукция пользуется спросом. В планах ГАЗа на ближайшее время презентация таких разработок, как электромобиль на базе "Газели", а также оснащенной газовым двигателем "Газели".С июля компания вышла на безубыточное производство, ежемесячно продается по 5-6 тыс. автомобилей. В планах "Группы ГАЗ" на II полугодие 2009 г. -увеличение продаж на 5 тыс. автомобилей. Всего во II полугодии планируется реализовать 33 тыс. автомобилей. Между тем за 7 месяцев с. г. "Группа ГАЗ" реализовала 23 тыс. 770 автомобилей - на 65% меньше, чем за тот же период 2008 г. |
|
|
| Министерство финансов обнародовало проект поправок в Налоговый кодекс. Они предусматривают повышение ставок акцизов и налогов в 2010-2012 годах. На бензин и дизельное топливо акциз будет повышен почти на 10%, а транспортный налог может быть удвоен. Сегодня доля акцизов в розничной цене топлива составляет 13-14%. "60% стоимости топлива составляют налоги. Повышение приведет к росту стоимости топлива и к массовому недовольству граждан. Тем более что нефть сегодня и так находится на довольно высокой отметке 73-74 доллара за баррель", - считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. Кроме того, начиная с 2011 года, как и планировалось ранее, будет осуществлен переход на классификацию топлива по евростандартам. Однако, как следует из поправок в Налоговый кодекс, бензин ниже класса "Евро-3" запрещен не будет. Базовые ставкитранспортного налога вырастут в два раза. Учитывая, что региональные бюджеты в 2010 году также будут испытывать нехватку средств, регионы, скорее всего, значительно поднимут транспортный налог для владельцев автомобилей. При наихудшем сценарии владельцам мощных автомобилей придется раскошелиться на дополнительные 20-40 тысяч рублей в год. |
|
|
| Совет директоров нового автомобильного холдинга "Росавто", которому будут переданы пакеты акций "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и "Автодизеля", принадлежащие госкорпорации "Ростехнологии", возглавит руководитель "Ростехнологий" Сергей Чемезов. Об этом со ссылкой на заместителя Чемезова Игоря Завьялова сообщает РИА Новости. Новый автохолдинг получит в собственность 25 процентов акций Волжского автозавода, 37,8 процента акций "КамАЗа" и 30 процентов завода ЯМЗ (входит в "Автодизель"). Структура и функции нового автоконцерна планируется определить после заседания правительственной комиссии по автопрому в конце сентября, однако перестановки в руководстве компаний уже начались. В частности, во вторник в отставку ушел президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, который возглавлял Волжский автозавод с 2007 года. Алешин сохранит за собой место в совете директоров предприятия, а руководящие функции до ближайшего заседания совета директоров будет выполнять вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров, который пришел на автозавод из "Ростехнологий" в начале лета. Напомним, что разговоры о создании подобного холдинга шли с 2005 года, но никто не думал, что они воплотяться в жизнь - слишком разные предприятия КАМАЗ и АвтоВАЗ, тем более, что они оба имеют иностранных инвесторов. Существует мнение, что холдинг "Росавто" будет напоминать существовавший при СССР "Автоэкспорт" и будет координировать сбытовую и производственную политику. В любом случае, о создании нового холдинга должны объявить уже завтра. |
|
|
| Совет директоров нового автомобильного холдинга "Росавто", которому будут переданы пакеты акций "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и "Автодизеля", принадлежащие госкорпорации "Ростехнологии", возглавит руководитель "Ростехнологий" Сергей Чемезов. Об этом со ссылкой на заместителя Чемезова Игоря Завьялова сообщает РИА Новости. Новый автохолдинг получит в собственность 25 процентов акций Волжского автозавода, 37,8 процента акций "КамАЗа" и 30 процентов завода ЯМЗ (входит в "Автодизель"). Структура и функции нового автоконцерна планируется определить после заседания правительственной комиссии по автопрому в конце сентября, однако перестановки в руководстве компаний уже начались. В частности, во вторник в отставку ушел президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, который возглавлял Волжский автозавод с 2007 года. Алешин сохранит за собой место в совете директоров предприятия, а руководящие функции до ближайшего заседания совета директоров будет выполнять вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров, который пришел на автозавод из "Ростехнологий" в начале лета. Напомним, что разговоры о создании подобного холдинга шли с 2005 года, но никто не думал, что они воплотяться в жизнь - слишком разные предприятия КАМАЗ и АвтоВАЗ, тем более, что они оба имеют иностранных инвесторов. Существует мнение, что холдинг "Росавто" будет напоминать существовавший при СССР "Автоэкспорт" и будет координировать сбытовую и производственную политику. В любом случае, о создании нового холдинга должны объявить уже завтра. |
|
|
| В течение ближайших двух лет "Группа ГАЗ" планирует увеличить долю экспорта в своих продажах с нынешних восьми до 20-25 процентов. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник заявил председатель правления компании Сергей Занозин. По словам Занозина, увеличение объемов экспорта будет происходить за счет рынков, на которых продукция "ГАЗа" пользуется традиционно высоким спросом - в странах Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, центральной и северной Африки. Председатель правления "Группы ГАЗ" также рассказал о том, что российская компания планирует расширять производство за границей, создавая новые сборочные производства. В каких именно странах - пока не уточняется, но в компании решили вернуться к опыту начала 2000-х, когда только в Украине число сборочных заводов ГАЗа доходило до 6 шт. |
|
|
| Ситуация на рынке автострахования продолжает быть очень напряженной. После первых банкротств СК продолжения не последовало, но как сообщил AUTO-Consulting руководитель страховой компании, пожелавший остаться неизвестным, еще около десятка СК сейчас фактически прекратили деятельность, но юридически еще существуют. Для рядовых автовладельцев получить страховку становится все более проблематично, так как реально платят считанные единицы.Ситуация в отрасли стала результатом трендов прошлого периода, когда страховой рынок рос экстенсивно, и на фоне растущего рынка было легко делать деньги путем привлечения премий, но не развивать бизнес в долгосрочной перспективе. Компании покрывали расходя за счет привлечения все новых клиентов, активно покупавших авто в кредит. Но с приходом кризиса, число новых клиентов катастрофически упало. Сейчас по данным AUTO-Consulting лишь 5% автоприобретают в кредит, тогда как год назад этот показатель достигал 50%. Соотвественно, покрыть выплаты за счет новых клиентов уже не удается, да еще и стоимость ремонта постоянно возростает. Сейчас уже подходит к концу действие полисов, заключенных в 2009 году. До октября пройдет 100% переподписание страховых договоров, и тогда уже станет понятно состояние рынка. Выживут только сильнейшие компании, сумевшие завоевать авторитет у автовладельцев. Те же компании, которые были ориентированы только на кредитный бум, столкнутся с проблемами, - полагает эксперт. Пока нет ясности и что делать с претензиями автовладельцев, которым СК так и не выплатили по счетам. Таких неплатежей по всему рынку уже скопилось на сотни миллионов гривен. В то же время, страховые компании сейчас ищут новые форматы взаимоотношения с СТО, запуская уникальные программы ремонта, не дожидаясь ответа из СК. Начали предлагаться и варианты "перестраховки" в других компаниях, на случай если СК не платит. Но в любом случае, ситуация на рынке станет понятна уже в октябре, когда страховые компании смогут рассчитывать только на тех клиентов, которые в состоянии оплатить КАСКО в новых условиях. Что делать, если страховая не платит? |
|
|
| Китайские автомобильные компании - единственные, кто не только не утратил, а наоборот увеличил инвестиционную активность. Устав от "двойных стандартов" и коррупции в странах СНГ, китайские компании ищут выход в Европу в странах, где уважают и приветствуют инвесторов. Один из крупнейших в Поднебесной производителей машин - Китайский автопромышленный холдинг (Beijing Automotive Industry Holding) интересуется возможностью создания в Литве предприятия по сборке автомобилей, а также открытия центра по распространению китайских автомобилей в Европе. "Китайский автопромышленный холдинг ищет возможности выхода на европейский рынок как в плане логистики, так и в плане производства и торговли. Компания рассматривает Литву как одного из возможных партнеров, она будет изучать рынок, интересоваться помощью, которую предоставляет Европейский союз", - заявил советник министра экономики республики Даумантас Лапинскас. Тот факт, что китайские компании отправились искать счастья в Литве, говорит о полном разочаровании политикой России и Украины. Напомним, что безрезультатно закончились попытки китайской компании Great Wall построить собственныйзавод в Росии. Другой производитель Chery уже который год скитается по различным сборочным площадкам, плодя самим же себе конкурентов. Теперь вот и BAIC обратил свой взгляд на более прогнозированную Литву. Если в Россию "китайцев" не пускают из-за протекционизма государства, то вУкраине их просто никто не захотел "оставлять". Почему Украина в очередной раз проигрывает в привлекательности инвестиций соседним странам? На этот вопрос пока не решился ответить ни один чиновник, в чьи обязанности входит как раз поиск таких инвестиций. Почему Украина "проспала" автомобильных инвесторов |
|
|
| Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покидает пост главы компании "в связи с переходом на другую работу", сообщил "Интерфакс" со ссылкой на пресс-центр компании. Заявление Алешина о намерении освободить должность президента будет рассмотрено на заседании совета директоров "АвтоВАЗа" "в ближайшее время". "Алешин продолжит участие в деятельности завода, оставаясь членом совета директоров", - говорится в сообщении. Как ранее стало известно, госкорпорация "Ростехнологии" намерена создать единую автомобилестроительную корпорацию, которая объединит "АвтоВАЗ" и "КамАЗ", - ради более экономного финансирования предприятий и кадровых перестановок на остановившем конвейер "АвтоВАЗе". Холдинг создается на базе активов "Ростехнологий" в автопроме: 25% акций "АвтоВАЗа", 37,8% акций "КамАЗа" и 30% акций завода "Автодизель" (входит в группу "ГАЗ" Олега Дерипаски). По информации СМИ, возглавит холдинг гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин, который от лица "Ростехнологий" будет руководить "АвтоВАЗом" и "КамАЗом" - площадками, которые уже операционно подконтрольны госкорпорации. Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покидает свойпост. "Увеличенный баланс нового общества позволит автозаводам привлекать более дешевые займы, а сами заводы могли бы, например, сэкономить за счет объединения систем закупок", - рассказал "Коммерсанту" один из акционеров "АвтоВАЗа" и "КамАЗа", признав, что никто не подсчитывал экономического эффекта от объединения и не разрабатывал общей стратегии. Как будет устроен автомобилестроительный холдинг, должно быть решено во второй половине сентября, после заседания правительства по поводу ситуации в российском автопроме. Идея объединить "АвтоВАЗ" и "КамАЗ" принадлежит покидающему завод Борису Алешину - он начал лоббировать ее еще осенью 2005 года, когда "Рособоронэкспорт" только приступал к управлению "АвтоВАЗом" и "КамАЗом". Будучи главой Роспрома, Алешин убеждал Владимира Путина в необходимости объединения "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и Горьковского автозавода, но проект не был реализован. Сегодня, отдав управление "АвтоВАЗом" и "КамАЗом" Сергею Когогину, госкорпорация завершает процесс вывода с "АвтоВАЗа" команды Бориса Алешина, "который всегда был самостоятелен и мнения которого иногда шли вразрез с мнением акционеров". Это означает, что на "АвтоВАЗе", который испытывает кризис перепроизводства,конвейер которого на месяц остановлен и который впервые столкнулся с угрозой серьезных сокращений персонала и социальных волнений в регионе, вновь начнется долгий процесс смены управляющей команды. Один из источников на заводе утверждает, что для снижения риска "социальных волнений в регионе правительство готовит несколько постановлений, направленных на контроль социально-экономической ситуации в Самарской области и, главное, размещение на "АвтоВАЗе" серьезного госзаказа". Бытует также мнение, что отставка Алешина - это первый шаг в череде непопулярных действий, которые должны пройти на АвтоВАЗе. В любом случае, эпоха Алешина завершилась, оставив после себя остановившийся завод, доставшийся команде Алешина после усилий менеджеров Каданникова. Наибольшая заслуга этой эпохи - альянс с Renault, который стал стратегическим партнером для АвтоВАЗа, но плодами этого сотрудничества будут пользоваться уже люди Когогина. |
|
|
| Ценовая ситуация, которая сформировалась на автомобильном рынке, все больше подталкивает украинцев к выбору подержанных авто. Если по итогам июля продажи новых автомобилей сократились на 78%, то спад активности на рынке бу составил 28%, утверждают в AUTO-Consulting. Главным фактором, позволившим рынку бу минимизировать спад – стала ценовая гибкость. Потребители, если не «тянут» на дорогое авто, просто выбирают более старое. Операторы же рынка новых автомобилей имеют предел, ниже которого «падать» уже не могут. Рынок подержанных автомобилей в 2009 году почти в 2 раза превышаетоборот с новыми авто. В июле был зафиксирован самый большой спад по сравнению с прошлым годом (-28,4%), что обусловлено активизацией рынка новых авто. Именно в июле многие дилеры начали привлекать в салоны существенными скидками и распродажами. Продавцы подержанных авто таким масштабным рекламным кампаниям могли противопоставить только цену, но ее пока не торопятся сильно снижать. Между тем предпочтения украинцев ны рынке подержанных автомобилей сильно изменились за последний год. Так, сейчас особым спросом пользуются внедорожники, которых кризис почти не коснулся (-5%). Подорожавшие новые SUV становятся все более недосягаемыми, а вот 2-3-летний внедорожник за нормальные деньги найти еще возможно. В июле покупатели отдавали предпочтения престижным off-road. Так, продажи Toyota Land Cruiser Prado, BMW X5, Mazda CX-7, Volkswagen Touareg оказались даже больше, чем год назад. При этом, спросом пользуются именно «свежие» автомобили таких моделей. Довольно популярен и Hyundai Tucson, который разошелся на 41% лучше. Схожие тенденции заметны и в сегменте полноприводных пикапов. Кризис не затронул и 2-3 летние самые продаваемые модели. Так, продажи Mitsubishi Lancer, Chevrolet Aveo возросли на 300% и по объему уже соизмеримы с продажами новых автомобилей. Довольно популярны на рынке и подержанные Dacia Logan, Hyundai Getz, Daewoo Nexia, для которых кризиса как не бывало. Наиболее популярным автомобилем остается ВАЗ-2106, а среди иномарок - Daewoo Lanos 2006 г.в, но очень близкиепоказатели у Daewoo Sens и Chevrolet Aveo. Отметим, что ВАЗовская продукция постепенно теряет рынок и в июле на нее пришлось 30% всех продаж, тогда как еще год назад авто с ладьей выбирали 34%. Daewoo пока прочно удерживает второе место, но буквально в нескольких шагах – Volkswagen. Украинские потребители давно испытывали любовь к немецким авто, но такая популярность Volkswagen – это большое достижение. В AUTO-Consulting отмечают, что пока на рынке не наблюдается рост числа «залоговых» авто. Такие машины есть, но их процент в июле даже снизился. По оценкам аналитиков, увеличения предложениябывших кредитных авто стоит ожидать уже осенью, но учитывая продолжительность процедуры судебных процессов, какой-либо заметной роли на рынке они пока не играют. Намного больше влияние так называемых «частных» машин, по которым хозяива могут регулировать величину скидки. Конкуренция с новым рынкомв дальнейшем продолжит обостряться. В то время, как новые автомобили начнут дорожать, с каждой новой партией, покупатели все чаще начнут искать альтернативы на рынке бу. Уже сейчас только сегмент авто до 7 лет превышает рынок новых авто, а ведь еще год назад он уступал ему почти в 3 раза. Инф. AUTO-Consulting Подробнее о ситуации на рынке перепродаж читайте в ежемесячных отчетах AUTO-Consulting (Скачать DEMO-версию отчета (_DEMO Cars&LCV ReSales Used.xls)). |
|
Тема страницы: Новости от автопроизводителей Все об автобизнесе в Украине ( машина, фольцваген, додж )
|
|
 |
|
 | |
|
